问界新M7破10万交付速度纪录，赛力斯彰显“链主”之力(赛力斯问界m5)

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本文目录一览：

• 1、没有硝烟的“价格战”,问界M7靠实力获得认可
• 2、赛力斯2023年预亏最高27亿,胜利的曙光何时降临?
• 3、日均大定超1500个,新M7上市后拉动赛力斯领涨汽车股?
• 4、赛力斯问界m7参数配置

没有硝烟的“价格战”,问界M7靠实力获得认可

当天，#遥遥领先#、#问界M7#、#余承东在发布会上说了5次遥遥领先#、#华为问界5亿花在哪#等词条，都成为微博热搜。发布会，问界发布海报显示，新M7的订单已突破15000台。

从产品布局上看，将覆盖有高端轿车极狐阿尔法S、紧凑型SUV北汽魔方、中型SUV问界M大型SUV问界M7和 阿维塔11 。从动力类别上看，将覆盖有燃油车、增程式、纯电版车型。

同时，针对置换购车用户，还可额外再获得3万AITO置换积分。

赛力斯2023年预亏最高27亿,胜利的曙光何时降临?

1、月24日，赛力斯发布业绩预告，预计公司2023年实现营业收入355亿元到365亿元，同比增长09%到02%，净利润预计亏损21亿元-27亿元。亏损的数字背后淤着散不去的冷和难以言说的苦。

2、赛力斯的预亏其实并不意外。自赛力斯与华为合作推出AITO问界品牌以来，其亏损就在不断加大。

3、其中，华为2月26日发布全新通信大模型，引发了行业关注，相关概念股如赛力斯、中科信息、中科曙光等涨停。 受益于政策支持和补涨的需求，汽车板块（周涨53%）、锂电池板块（周涨02%）等新能源板块也有不错的表现。

日均大定超1500个,新M7上市后拉动赛力斯领涨汽车股?

让车企头疼的一般有两件事，一个是车生产得太多卖不出去，另一个则是车卖的太多，结果产能跟不上了。今年这两件事，都被问界碰上了。

从总榜单来看，上涨的个股有9只涨幅超过10%，其中，零部件板块的精锻科技以2%的周涨幅领涨；欣旺达、众泰汽车、北京汽车和赛力斯分别以142%、191%、104%和114%的周涨幅位列第2-5位。

一年造两车，小康股份旗下赛力斯 汽车 携手华为，共同写就新能源造车热潮中鲜亮的一笔。7月4日，小康股份旗下赛力斯 汽车 与华为联合设计的AITO问界第二款产品——豪华智慧大型电动SUV问界M7正式发布。

需要说明的是，赛力斯发布的财报，是融合了赛力斯和AITO问界两个品牌的数据。

问界 M7 可能很多人对AITO问界汽车都会感到疑惑，一方面它是放在华为销售门店里，但是华为多次表态自己不造车，甚至连问界汽车上都不能出现华为的LOGO。

赛力斯问界m7参数配置

年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。

AITO问界M5驾驶版，搭载赛力斯汽车与华为联合研发的HUAWEI DATS系统，即动态自适应扭矩系统，可以在动态驾驶过程中有效提升车辆驾乘舒适性，操控更从容，驱动更省电。

近日，AITO 汽车 官方宣布了华为AITO问界M7将于7月4日的新品夏季发布会上正式发布。

作为诞生一年多的新能源汽车品牌，AITO问界推出了问界M问界M5 EV和问界M7三款新车，并涵盖增程和纯电两种技术路线。 其中，问界M7作为华为与赛力斯合作推出的第二款车型，于2022年7月正式上市。

问界汽车由华为与赛力斯共同打造而来，是一家很有热点的车企。最近旗下的问界M9比较火热，新车均价在50万左右，对于我们大部分工薪阶层而言，入手还是有些难度的。

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